双筒过滤器详细讲解

双筒过滤器（Dual Cartridge Filter）是一种高效、可切换的油液过滤系统，广泛应用于工业润滑、液压系统、燃油净化等领域。其核心特点是双滤筒并联设计，可在不停机的情况下更换滤芯，确保连续过滤。

一、双筒过滤器的结构与工作原理

1. 基本结构

2. 工作流程

1. 正常过滤：油液从入口进入一个滤筒，经滤芯过滤后从出口流出。

2. 切换备用：当当前滤筒堵塞（压差↑），操作切换阀，油液自动流向备用滤筒。

3. 更换滤芯：可在线更换堵塞的滤芯，无需停机。

二、核心优势

✅ 连续运行：切换设计避免停机，适合关键设备（如发电机组、机床）。
✅ 高过滤精度：滤芯可选1~100μm，适应不同油品（液压油、润滑油、燃油）。
✅ 维护便捷：更换滤芯时无需排空油路。
✅ 压差监控：通过压力表或传感器预警滤芯状态。

三、应用场景

四、滤芯类型选择

双筒过滤器的性能关键取决于滤芯材质，常见类型：

1. 纤维素滤芯

• 低成本，适合一般润滑油过滤（精度10~30μm）。

2. 玻璃纤维滤芯

• 耐高温（200℃+），高精度（1~5μm），用于液压油超细过滤。

3. 金属网滤芯

• 可清洗复用，适合高粘度油或粗滤（≥50μm）。

4. 复合滤芯

• 结合吸水层（如硅胶），用于燃油除水+杂质过滤。

五、选型指南

1. 流量需求：根据系统流量（L/min）选择匹配型号（如10L/min或100L/min）。

2. 过滤精度：按油液污染度选择（如液压系统常用5~10μm）。

3. 耐压等级：高压系统（＞20MPa）需选用强化壳体。

4. 接口尺寸：匹配管道口径（如DN25、DN50）。

六、维护与故障处理

1. 日常维护

• 定期检查压差（＞0.3MPa时需更换滤芯）。

• 停机时清洗滤筒内壁沉积物。

2. 常见问题

七、双筒 vs 单筒过滤器